Comment régler vos rétroviseurs latéraux ? La bonne façon de le faire

La plupart des conducteurs pensent qu’ils règlent correctement leurs rétroviseurs extérieurs, mais les recherches suggèrent le contraire. La méthode traditionnelle enseignée dans de nombreuses auto-écoles reproduit en fait ce que montre déjà votre rétroviseur, laissant un angle mort important de chaque côté du véhicule. Selon les données de la NHTSA, environ 840 000 accidents liés aux angles morts se produisent chaque année rien qu'aux États-Unis. Correctement réglé rétroviseurs latéraux automatiques constituent l’un des moyens les plus simples et les plus efficaces de réduire ce risque. Ce guide vous présente deux méthodes d'ajustement fondées sur des preuves, met en évidence les erreurs les plus courantes et vous montre comment vérifier que votre configuration fonctionne réellement.

Réglez votre siège avant de régler vos rétroviseurs

Le réglage des rétroviseurs n’a de sens que par rapport à votre position de conduite assise. Si vous réglez vos rétroviseurs puis déplacez votre siège, toute la configuration change et la couverture que vous pensiez avoir disparaît. La séquence correcte est toujours : le siège en premier, les rétroviseurs en second.

Avant de toucher les rétroviseurs, asseyez-vous dans votre position de conduite normale, le dos appuyé contre le dossier du siège. Réglez la hauteur du siège, la position avant-arrière et l'angle du dossier comme vous le feriez pour une vraie conduite. Vos bras doivent être légèrement pliés lorsque vous saisissez le volant aux positions neuf heures et trois heures. Vos pieds doivent atteindre les pédales sans soulever vos hanches du siège. Ce n’est qu’une fois installé dans cette position que vous pourrez commencer à régler les rétroviseurs.

Cette étape est particulièrement importante dans les ménages où plusieurs personnes partagent un véhicule. Même une légère différence de hauteur ou de position de siège préférée entre les conducteurs suffit à invalider complètement la configuration précédente des rétroviseurs.

Comment régler le rétroviseur côté conducteur

La méthode SAE (Society of Automotive Engineers) – qui est désormais largement considérée comme l’approche la plus efficace – vous oblige à changer la position de votre tête avant de l’ajuster, plutôt que de l’ajuster par rapport à votre posture de conduite normale.

1. Penchez votre tête vers la gauche jusqu'à ce qu'elle touche presque la vitre du conducteur.
2. À partir de cette position inclinée, ajustez le rétroviseur côté conducteur vers l'extérieur jusqu'à ce que vous puissiez à peine voir le coin arrière de votre propre véhicule au bord intérieur du rétroviseur - ou jusqu'à ce que le flanc de la voiture disparaisse entièrement du rétroviseur.
3. Remettez votre tête dans votre position de conduite verticale normale.

Le rétroviseur apparaîtra désormais pour montrer principalement la voie adjacente plutôt que le côté de votre voiture. C'est intentionnel. L’objectif est que le rétroviseur couvre la zone que votre rétroviseur ne peut pas couvrir – et non de répéter ce qu’il montre déjà. Vous n'avez pas besoin de voir une grande partie de votre propre véhicule dans le rétroviseur latéral. Votre voiture ne va nulle part ; la voie à côté de vous est l’endroit où réside le risque.

Pour un positionnement vertical, réglez le miroir de manière à ce que la ligne d'horizon (là où la surface de la route rencontre l'arrière-plan) tombe approximativement au milieu du miroir. La moitié supérieure doit capturer la hauteur du trafic ; la moitié inférieure doit montrer la surface de la route à côté du véhicule.

Comment régler le rétroviseur côté passager

Le rétroviseur côté passager suit la même logique, mais le mouvement de la tête se fait en sens inverse.

1. Penchez votre tête vers la droite vers la console centrale – à peu près à la même distance que celle à laquelle vous vous êtes penché vers la gauche pour le rétroviseur du conducteur.
2. Ajustez le rétroviseur droit vers l'extérieur à partir de cette position inclinée jusqu'à ce que le coin arrière du véhicule soit à peine visible ou disparu du bord intérieur du rétroviseur.
3. Revenez à votre position de conduite verticale normale.

Le rétroviseur passager doit désormais afficher principalement la voie adjacente droite et la surface de la route à côté du véhicule. Pour le rétroviseur droit en particulier, de nombreux conducteurs l'inclinent légèrement plus bas que le rétroviseur gauche – suffisamment pour voir le trottoir ou le marquage de la voie lors d'une marche arrière ou d'un stationnement. Certains véhicules inclinent automatiquement le rétroviseur droit vers le bas lorsque la marche arrière est engagée ; si votre voiture dispose de cette fonctionnalité, vous pouvez régler la position de conduite normale à la hauteur standard centrée sur l'horizon sans compromis.

Comparaison de deux méthodes : traditionnelle et SAE

Il existe deux méthodes de réglage des rétroviseurs couramment recommandées. Comprendre la différence vous aide à choisir celui qui convient à votre véhicule et à votre style de conduite.

Pour un examen plus approfondi des principes de positionnement soutenus par SAE, consultez notre guide sur position du rétroviseur latéral pour une conduite sûre .

Les 3 erreurs de réglage des rétroviseurs les plus courantes

Même les conducteurs qui prennent le temps de régler leurs rétroviseurs tombent souvent dans l’une des trois erreurs prévisibles.

Erreur 1 : pointer les miroirs trop loin vers l’intérieur. Il s’agit de l’erreur la plus répandue. Lorsque les deux rétroviseurs latéraux montrent une grande partie du flanc de votre voiture, vous dupliquez le champ de vision du rétroviseur tout en laissant les voies adjacentes sous-représentées. La voie à côté de vous est l’endroit où circulent les véhicules qui dépassent et qui fusionnent – ​​c’est exactement là que l’écart de couverture ne devrait pas se trouver.

Erreur 2 : Regarder votre propre voiture uniquement à titre de référence. De nombreux conducteurs règlent le rétroviseur en s'assurant qu'ils peuvent voir leur propre poignée de porte ou le coin du pare-chocs arrière. Bien que cela donne un ancrage visuel confortable, il s’agit d’un point de référence peu fiable. Le but d’un rétroviseur latéral n’est pas de vous montrer votre propre voiture ; c'est pour vous montrer la route autour de votre voiture. Utilisez la méthode SAE d’inclinaison de la tête au lieu de vous fier à votre véhicule comme référence.

Erreur 3 : régler les rétroviseurs une fois et ne plus jamais les régler. La position du rétroviseur est relative à la position de la tête du conducteur. Chaque fois qu'un autre conducteur utilise le véhicule, chaque fois que vous modifiez le réglage de votre siège ou chaque fois qu'un rétroviseur est accidentellement poussé, la configuration doit être vérifiée. Intégrer une vérification dans le miroir de 30 secondes à votre routine avant le départ – tout comme vous vérifieriez votre siège et votre ceinture de sécurité – élimine complètement cette erreur.

Comment vérifier que la configuration de votre miroir est correcte

Le meilleur test de réglage des rétroviseurs n’est pas effectué dans un parking : il nécessite une route à plusieurs voies. Une fois que vous conduisez, observez ce qui se passe lorsqu’un véhicule vous dépasse par derrière.

Dans un système correctement réglé, le véhicule doit d'abord apparaître dans votre rétroviseur, puis passer en douceur dans le rétroviseur de votre conducteur à mesure qu'il se rapproche, puis passer du rétroviseur latéral directement à votre vision périphérique lorsqu'il se déplace à vos côtés. À aucun moment le véhicule ne doit disparaître de tous les rétroviseurs avant d’apparaître à côté de vous. S’il y a un écart de visibilité – un moment où la voiture n’est nulle part visible – il s’agit d’un angle mort et vos rétroviseurs doivent être réglés avec précision.

Répétez le test côté passager en regardant les véhicules passer par la droite. L’objectif est un transfert fluide : rétroviseur → rétroviseur latéral → vision périphérique, sans aucun espace.

Quand devriez-vous réajuster vos rétroviseurs latéraux ?

Le réglage des rétroviseurs n'est pas une tâche ponctuelle. Il existe plusieurs situations qui nécessitent de manière fiable une réinitialisation.

• Chaque fois qu'un conducteur différent utilise le véhicule, même un léger changement de position assise modifie le champ de vision.
• Après toute modification de la hauteur du siège, de la position ou de l'angle du dossier.
• Après que le véhicule soit passé par un lave-auto ou un service de voiturier, où les rétroviseurs sont souvent rabattus et peuvent ne pas revenir exactement à leur position précédente.
• Si un rétroviseur est heurté dans un parking ou dans une voie étroite.
• Lors du basculement entre les modes de conduite qui modifient la hauteur de caisse (certains SUV et camions permettent un réglage de la hauteur qui déplace subtilement les lignes de vue).

Même si vous disposez de capteurs de surveillance des angles morts, ceux-ci sont des compléments aux rétroviseurs et non des remplacements. Les capteurs peuvent manquer les motos qui s'approchent rapidement ou tomber en panne dans certaines conditions. Un réglage correct des rétroviseurs combiné à une vérification de l'épaule avant les changements de voie reste le système le plus fiable disponible. Pour obtenir des conseils sur l'entretien et le remplacement de vos rétroviseurs au fil du temps, consultez notre types de rétroviseurs latéraux automatiques, guide d'entretien et de remplacement .